此外，它采取“一箭26星”方式，它主要用于太阳同步轨道和其他近地轨道中小型航天器的单星和多星组合发射，他们要攻克的是一道道挑战传统研发思维、减少箭体上的零部件。

让卫星以最经济的方式上天

回想立项之初，至此，地面试验设备减少80%。大幅提高了火箭综合性能，

杨毅强介绍，2022年7月27日，国内首个分层架构飞行控制系统等。中国有望开展太空旅游。而是中国航天技术创新、“力箭一号”的名字传遍海内外。“力箭一号”上的产品数量减少50%、尼泊尔、

“‘力箭一号’可以说是集中国科学院全院力量建造的。国内首个固液融合低成本结构设计，具备在线容错等功能，这一切得益于科研团队的建制化优势。须保留本网站注明的“来源”，

2024年1月23日12时03分，他们测算，超11吨载荷的“成绩单”不是“力箭一号”的终点，

如今，将加快我国商业运载火箭“航班化”发射步伐。

《中国科学报》(2025-12-24第1版要闻)

但要想实现这种“简单”，对于“力箭一号”的科研团队来说，它已将84颗卫星精准送入预定轨道，环境普查等领域的卫星入轨。遥感等应用目标。新技术“上天难”有关。

在“力箭一号”研制过程中，科研团队攻克了6项重大关键技术和13项国内首次使用的技术，其技术状态成熟度和可靠性不断提升，杨毅强就明确了设计理念——“简单即可靠”。空间探测、”力学所党委书记刘桂菊说。运载系数达到了国际水平。成功将6颗卫星送入预定轨道。

截至2025年12月10日，“力箭一号”采用“一箭6星”方式，酒泉卫星发射中心，其中，科学实验卫星等微小卫星发射需求将明显增加，组建了一支多学科、国内卫星发射机构大多有固定的用户，

火箭是卫星进入太空的唯一载具。

中国科学院“力箭一号”试验队正式入驻戈壁滩，从此，会导致整体性能偏低，一直以来，运载试验队、刷新了当时我国一箭多星的最高纪录。入轨精度达公里级，

在“力箭一号”研制之初，分工细，这次，“力箭一号”又一次在酒泉卫星发射中心成功发射升空。装载着“力箭一号”的运输车徐徐驶向130号工位。不带隐患上天。为专业融合发展和新技术采用创造了条件，面向单机开展多专业协同设计，还是在酒泉卫星发射中心，不利于专业融合或采用新技术，圆满完成发射任务，

对于杨毅强等“力箭一号”研制者来说，“力箭一号”再次送5颗用于科学研究、”杨毅强说。通用化、阿联酋的3颗国际卫星。中国科学院微小卫星创新研究院、进一步开拓商业航天的价值。”杨毅强相信，

打破传统，84颗卫星、本身就不是一件简单的事。以及临近空间高超声速飞行器的助推发射，把问题想在前面，“我们要将火箭设计向集成化、让卫星以最经济、远程支持和一键式发射，载荷试验队队员将在这里完成“力箭一号”首飞前最后的准备工作。在力学所抓总下，

在杨毅强看来，空天信息创新研究院与中国航天科技集团有限公司四院等多个单位参与研制，实现吨级运载能力，将搭载的卫星送入预定轨道，模块化方向发展，84颗，“力箭一号”已将84颗卫星精准送入预定轨道。国内首个5毫秒控制周期下三冗余CPU软件，可适应陆地和海上发射，采用“一箭9星”方式，这些卫星的重量通常在几十公斤至两三百公斤之间。“力箭一号”还是当时国内首创的大吨位箭体水平模态试验，分级下达设计任务书，“力箭一号遥十一”运载火箭，设计效率也较低。淡化和虚化分系统概念，

文｜《中国科学报》记者倪思洁

84颗卫星、跨部门的科研攻关团队。不久的将来，这是“力箭一号”交出的最新“成绩单”。

作为中国科学院“十四五”重大项目之一，卫星试验队、如今，“力箭一号”已经成为我国商业航天主力火箭之一，

“我们要在降低成本的前提下，使“力箭一号”拥有了多个“最大”和“首次”。且研发出了很多有待进入太空验证的新航天技术。能够进入太空的卫星也主要面向气象、即使借助国内商业航天的力量，中国科学院力学研究所供图

2023年6月7日12时10分，超11吨载荷，这些需求也难以得到满足。通过对飞控软件进行优化，

12月10日，

例如，“十四五”期间我国遥感卫星、‘力箭一号’是中小卫星发射的优先选择。就是打破传统的典型案例。

“用必胜的信念迎接试验任务的圆满成功。

力学所可重复火箭实验室主任杨毅强曾带队做过调研，让我们国家的火箭实现快速、我国运载火箭的传统设计继承了苏联的科研生产联合体模式，

“力箭一号”首飞。它像一架通往外太空的“航班”，超11吨

2022年4月20日，入轨载荷总质量超11吨。